Εκατοντάδες μαθητές σε νησιωτικές και ηπειρωτικές περιοχές εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν προβλήματα στη μετακίνησή τους προς τα σχολεία. Το ζήτημα των σχολικών μεταφορών φέρνει στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ.
Το διαχρονικό πρόβλημα των σχολικών μεταφορών, που εξακολουθεί να ταλαιπωρεί μαθητές και οικογένειες και τη φετινή σχολική χρονιά, αναδεικνύει με ερώτησή της προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ.
Την ερώτηση κατέθεσε ο ευρωβουλευτής του κόμματος, Λευτέρης Νικολάου-Αλαβάνος, επισημαίνοντας τις ελλείψεις στα σχολικά δρομολόγια, τις καθυστερήσεις στην κάλυψη των αναγκών και τα προβλήματα που δημιουργούνται στην ασφαλή μετακίνηση των μαθητών.
Μισθοί εκπαιδευτικών: Στον πάτο της Ευρώπης η Ελλάδα – Τι δείχνουν τα στοιχεία
Από τα άδεια χωριά στα άδεια σχολεία: Το δημογραφικό αλλάζει την Ελλάδα
Ακάλυπτα δρομολόγια και επιβάρυνση των οικογενειών
Όπως αναφέρεται στην ερώτηση, σε πολλές περιοχές της χώρας σχολικά δρομολόγια παραμένουν ακάλυπτα ακόμη και μήνες μετά την έναρξη της σχολικής χρονιάς, καθώς δεν θεωρούνται οικονομικά συμφέροντα από τους αναδόχους.
Την ίδια στιγμή, οι μεταφορές ανατίθενται σε ιδιωτικές εταιρείες, ενώ αρκετές οικογένειες αναγκάζονται να αναλάβουν οι ίδιες την καθημερινή μετακίνηση των παιδιών τους, με πρόσθετο κόστος και δυσκολίες.
Ιδιαίτερα έντονα είναι τα προβλήματα στα νησιά του Αιγαίου και του Ιονίου. Σε αρκετές περιπτώσεις δρομολόγια διακόπηκαν λόγω μη παράτασης συμβάσεων, ενώ άλλα πραγματοποιούνται με ελλείψεις, όπως περιορισμένος αριθμός οδηγών ή πλαφόν στον αριθμό μαθητών που μπορούν να μεταφερθούν.
Στην περιοχή του Μαραθοκάμπου Σάμου σημειώθηκε πρόσφατα ατύχημα με μικρό σχολικό λεωφορείο, γεγονός που επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα της ασφάλειας των μαθητικών μετακινήσεων.
ΑμεΑ με αναπηρία 67% και άνω: Όλα τα βασικά δικαιώματα, οι φορολογικές ελαφρύνσεις και οι παροχές
Το πρόβλημα και στην ηπειρωτική Ελλάδα
Ανάλογες δυσκολίες καταγράφηκαν και στην ηπειρωτική χώρα. Στη Θεσσαλονίκη, λίγο πριν από την έναρξη της σχολικής χρονιάς, παρέμενε άλυτο το ζήτημα της μεταφοράς περίπου 16.500 μαθητών, μεταξύ των οποίων και 1.300 μαθητών με αναπηρία.
Σύμφωνα με την ερώτηση, ακόμη και σήμερα δεν έχουν καλυφθεί όλα τα απαραίτητα δρομολόγια.
Το ΚΚΕ υποστηρίζει ότι σε αρκετές περιπτώσεις οι λύσεις δίνονται αποσπασματικά, μετά από κινητοποιήσεις και πιέσεις γονέων, εκπαιδευτικών και μαθητών, όπως συνέβη στη Χίο.
Μισθολογικά Κλιμάκια στο Δημόσιο: Πώς εξελίσσονται οι αποδοχές των δημοσίων υπαλλήλων
Τι ζητά το ΚΚΕ από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή
Στην παρέμβασή της, η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ συνδέει τα προβλήματα των σχολικών μεταφορών με την πολιτική που, όπως υποστηρίζει, αντιμετωπίζει τις εκπαιδευτικές ανάγκες με βάση το κριτήριο του κόστους και του κέρδους.
Ο ευρωβουλευτής ζητά από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να τοποθετηθεί σχετικά με την εξάρτηση των σχολικών μεταφορών από τις χρηματοδοτήσεις του ΕΣΠΑ και τη συμμετοχή ιδιωτικών αναδόχων στους διαγωνισμούς, με βασικό κριτήριο την οικονομική τους απόδοση.
Παράλληλα, θέτει το ζήτημα της δημιουργίας Δημόσιου Φορέα Σχολικών Μεταφορών ανά Περιφέρεια, με μόνιμη κρατική χρηματοδότηση, προμήθεια του αναγκαίου στόλου οχημάτων, προσλήψεις μόνιμων οδηγών και εξειδικευμένων συνοδών.
Στόχος, σύμφωνα με την πρόταση, είναι να εξασφαλίζεται έγκαιρα και με ασφάλεια η μεταφορά όλων των μαθητών, χωρίς να εξαρτάται η κάλυψη των αναγκών από το οικονομικό ενδιαφέρον των ιδιωτικών εταιρειών.
Το ζήτημα των σχολικών μεταφορών παραμένει κρίσιμο για χιλιάδες οικογένειες, καθώς η πρόσβαση στο σχολείο με ασφάλεια και χωρίς πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ισότιμη συμμετοχή των μαθητών στην εκπαιδευτική διαδικασία.
